水泥道路快速修補(bǔ)材料由基料、復(fù)合減水劑、促凝劑與緩凝劑等組成?；嫌闪蜾X酸鹽水泥(或熟料)與硅酸鹽水泥(或熟料)按一定比例組成,二者發(fā)揮各自的特性產(chǎn)生性能互補(bǔ),前者提供早期強(qiáng)度,后者提供后期強(qiáng)度;前者具有微膨脹及抗鹽類侵蝕性,有利于補(bǔ)償收縮與減輕開裂;后者促進(jìn)前者的水化、使材料更具快凝、快硬性,并避免單獨(dú)使用前者時(shí)表面易起砂現(xiàn)象、增強(qiáng)耐磨性。

后者的引入使水泥石堿度提高,有利減輕碳化與避免鋼筋銹蝕。復(fù)合堿水劑的作用是降低混凝土拌和的用水量、增加流動(dòng)性、提高致密度及強(qiáng)度,提高新舊混凝土的粘結(jié)力、抗?jié)B性、減少泌水率等。促凝、促強(qiáng)劑的作用是對4h或6h強(qiáng)度提供必須的快速凝結(jié)硬化保證條件,加速強(qiáng)度增長速度。加入緩凝劑的目的是調(diào)整施工操作所需要的凝結(jié)時(shí)間。

強(qiáng)度:抽取兩個(gè)混凝土道橋快速修補(bǔ)材料樣品、使用兩個(gè)混凝土配合比?？梢钥闯?水灰比0.31～0.34、砂率33～36時(shí)混凝土工作性能良好。當(dāng)調(diào)整混凝土配合比降低砂率時(shí),4h強(qiáng)度指標(biāo)明顯提高。根據(jù)公路修補(bǔ)對抗折強(qiáng)度大于3.5Mpa或抗壓強(qiáng)度大于20Mpa的一般要求,在修補(bǔ)后4～6h可開放交通。

膨脹性:使用試件測定快速修補(bǔ)混凝土在水及空氣中的自由膨脹率,與普硅水泥、快硬硫鋁酸鹽水泥進(jìn)行對比試驗(yàn),快速修補(bǔ)混凝土在水中自由膨脹 ,至28d齡期已經(jīng)穩(wěn)定;經(jīng)干空28d后,干縮很小,優(yōu)于兩種水泥混凝土試件,說明這種微膨脹可以補(bǔ)償收縮,有利于填充飽滿,粘結(jié)牢固及防止開裂。

耐蝕性:根據(jù)膠砂在不同侵蝕一定齡期后的強(qiáng)度比。可以看出,在抗堿侵蝕方面,本材料低于硅酸鹽水泥、優(yōu)于快硬水泥;在抗侵蝕方面,則由于上述兩種水泥,說明該材料對于冬季撒鹽化雪、化冰的路面修補(bǔ),具有使用價(jià)值。

抗?jié)B性與抗凍性:使用3d抗壓強(qiáng)度為53.6Mpa混凝土,經(jīng)150次凍融循環(huán)(慢凍法)試驗(yàn),強(qiáng)度損失率為0.5,抗?jié)B標(biāo)號達(dá)P8以上。