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新老混凝土粘結(jié)面收縮剪應(yīng)力來(lái)源于上下層新老混凝土收縮應(yīng)變差，收縮應(yīng)變差主要來(lái)源于新鋪混凝土收縮變形。為減小新老混凝土收縮應(yīng)變差，須研究混凝土路面修補(bǔ)料的收縮變形。
水泥道路快速修補(bǔ)材料廠家小編下面講述混凝土的收縮種類主要有:
1.水泥水化收縮
水泥水化后，固相體積增加，但整個(gè)混凝土體積減小，由此引發(fā)的收縮稱水泥水化收縮。
2.干燥收縮
指混凝土硬化后，造成內(nèi)部毛細(xì)孔和凝膠孔吸附水損失，由此產(chǎn)生的不可逆收縮稱干燥收縮。
3.自收縮
混凝土初凝后，水泥繼續(xù)水化，當(dāng)沒(méi)有外界水分補(bǔ)充時(shí)，混凝土干燥會(huì)引發(fā)整體體積減少，由此引發(fā)的收縮稱自收縮。自收縮從初凝開(kāi)始，主要發(fā)生在早期。
自收縮占混凝土總收縮量的比例很小。
4.溫度收縮
水泥水化后溫度升高，然后又冷卻到環(huán)境溫度，由此引發(fā)的收縮稱溫度收縮。其大小與混凝土的熱膨脹系數(shù)、混凝土內(nèi)部較高溫度和降溫速度等因素有關(guān)。
5.塑性收縮
混凝土硬化前，混凝土表面水分蒸發(fā)速度大于混凝土內(nèi)部從下向上泌水速度，由此引發(fā)的收縮稱塑性收縮。
這五種收縮對(duì)新老混凝土粘結(jié)結(jié)構(gòu)所起作用各不相同。對(duì)混凝土收縮影響較大的是干燥收縮，其次是塑性收縮，其余三種收縮影響不大。
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