水泥道路快速修補(bǔ)材料系列產(chǎn)品，提別是“快砼”型修補(bǔ)料，在機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)跑道、滑行道、停機(jī)坪等區(qū)域，針對(duì)水泥砼的薄層修補(bǔ)、壞塊和斷板修補(bǔ)上得到廣泛和大量應(yīng)用，并取得良好效果。 水泥道路快速修補(bǔ)材料開(kāi)放時(shí)間短、抗壓和抗折強(qiáng)度高、不開(kāi)裂、不脫落、顏色統(tǒng)一等優(yōu)良性能，解決了機(jī)場(chǎng)運(yùn)行壓力大、停航時(shí)間短、要求性能高的維保難題，實(shí)現(xiàn)了快速修補(bǔ)快速通航的維保要求.

產(chǎn)品性能:

1.實(shí)用性能

施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后兩小時(shí)可開(kāi)放交通；無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

2.粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)1毫米超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

3.耐久性能

較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對(duì)很多病害部位可做到一次性清除；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕能力，性能衰減不會(huì)早于原混凝土，不會(huì)因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。

4.抗壓性能

修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)100Mpa以上，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。